物流从业者批评规划统筹缺失。耗资拥堵问题突出，千万

英镑联络道 2025 年才动工 ，闲置服务沿线大型物流配送中心 ，年英纽迟可衔接多家大型仓储企业 。国高保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。速互地产开发商权责不清 ，通枢通车

多年来货车只能绕行辅路，耗资

2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，千万预计今年秋季完工 。英镑项目投入 5000 万英镑 ，闲置地方议会 、年英纽迟基建效率远低于欧洲多国 。国高枢纽闲置长达七年 。速互

延误根源是公路局 、协调二十余家产权方耗时数年 。造价超支已是英国交通建设常见问题，此类基建拖沓、后续规划审批 、因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工，叠加地块拆分、土地权属纠纷，