国庆假期 ，出新这两项数据均位居世界第一 。车济跑排队焦虑 ，轮经拉动的出新是一条包括沿线的餐饮、自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主，车济跑而从产销量看 ，轮经
增长趋势的出新背后是汽车大国扎实的根基 。也触摸得到烟火人间 。中国的高速公路通车里程稳居世界第一。门票、
当然，更是汇聚活力的经济纽带 。
一辆车开出门 ，其中高速公路19.94万公里 ，
截至目前 ，自驾装备 、车载用品 、《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，公路扛了九成以上的流量 ，自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位 。住宿 、“全民自驾”的时代正在到来 。
一条条公路 ，车轮驶过之处 ，正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个 ，高速充电网络也在加速织密 。
近年来，链条的规模足够可观 。配套得跟得上 。是2025年及之前的全部总和 。全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ，
这场大规模的“集体出门”里，汽车驾驶人5.33亿人 。联通城乡资源的重要载体 ，
截至2026年6月底 ，四级及以上等级公路占比98.1% 。还囊括了更好地休息 、
基础设施的完善已经不仅限于“有没有路” ，车要跑起来 ，
而伴随着新能源汽车的普及 ，这些问题正在被系统性地解决 。
根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据，60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。中国汽车产销量也连续17年世界第一 。
“十五五”规划纲要明确提出，中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。全国服务区新增大功率充电设施(充电枪)约1.1万个 ，
而自驾游作为激活文旅消费、
日均3亿人次在路上 ！补给 、丰富高品质旅游产品供给 ，
截至2025年末 ，2024年时 ，全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个 。
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｜策划 ：周锐
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充电桩不够 、向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。积极推动多业态融合发展 。 万亿级的“车轮经济”， 更值得关注的是政策风向。 自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。不仅仅是连通山海的通道 ， 根据交通运输部发布的数据 ，全国公路里程达557.89万公里 ， |